吸油滤油器简介：

吸油过滤器结构简单，通油能力大，阻力小，分有管式和法兰式两种连接方式。是安装在油泵吸油口处，用以保护油泵及其他液压元件，以避免吸入污染杂质，有效地控制液压系统污染，调液压系统的清洁度。吸油过滤器也可直接安装在油箱侧面，上部或底部，吸油筒体侵入油箱内液面以下，吸油过滤器滤头露在油箱外，并设有自封阀，旁通阀，滤芯污染堵塞发讯器等装置，使更换滤芯和清洗滤芯时油箱内油液不会流出。但是为了避免泵产生空穴现象，必须充分注意压力损失，一般使用在100---200目的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污物浓度的过滤器。是安装在混凝土搅拌车上面的散热器配件，名称为：过滤器总成或tfb吸油过滤器，油滤器，等。是散热器厂家的必备配件，过滤器总成是为保证油箱的清洁，有效地控制液压系统里的杂志和污染物。

吸油滤油器参数：

工作介质：一般液压油、水-乙二醇

流量：16~1000L/min

过滤精度：80-180μm

压力：0.6Mpa

连接方式：管式、法兰

吸油滤油器性能：

1、过滤精度

过滤精度是指过滤器对不同尺寸颗粒污染物的滤除能力，常用绝对过滤精度，过滤比和过滤效率等指标来评定，过滤精度分为粗（d≥0.1mm）、普通（d≥0.01mm）、精（d≥0.005mm）、和特精（d≥0.001mm）四个等级。

2、压降特性

液压系统中的过滤器对油液来说是一种液阻，因而油液经过时必然要产生压降。一般来说，在滤芯尺寸和油液流量一定的情况下，滤芯的过滤精度越高，则其压降越大，在流量一定的情况下，滤芯的有效过滤面积越大，或油液的粘度越小，则压降越小。

滤芯所允许的较大压降，应以使滤芯不致发生结构性破坏为原则。通常，航空、舰艇用过滤器的初始压降不应超过0.25MPa；机械用过滤器的压降不大于0.08 MPa～0.15MPa。

3、纳垢容量

过滤器在压力降大于其规定限值之前截留的污染物的问题称为纳污容量，以重量(g)表示。过滤器的纳垢容量越大，则其寿命越长，所以它是反映过滤器寿命的重要指标。过滤器的有效过滤面积越大，则纳垢容量也就越大。