2 高精度滤油机—是一种预过滤并为系统注油及净化系统油液的设备
9 滤筒除尘器—安装方式分分为斜插式,侧装式,吊装式,上装式
10 自洁式空气过滤器—有效过滤掉生产过程排放的含有细小的污染物质
11 袋式除尘器—应用于冶金,铸造,矿山采掘,化工,水泥建材等
1 自洁式空气过滤器—适用于空压站,制氧站,空调送风系统,燃气轮机等
2 大流量滤芯—大直径设计,增加纳污量,延长使用寿命,降低生产成本
4 烛式过滤器—高效节能,密闭高精,维护简便,安全可靠等特点
6 天然气滤芯—应用于天然气 ,人工煤气及其他非腐蚀性气体等
10 LYC系列高精度滤油机—过滤新油,液压润滑系统工作时的旁路过滤等
13 滤筒除尘器—安装方式分分为斜插式,侧装式,吊装式,上装式
3 金属粉末滤芯—采用具有较高机械强度及整体钢性的新型过滤材料
4 制冷过滤器滤芯—用以滤除较大的杂质,保护油泵,延长滤芯使用寿命
5 吸油过滤器—安装方便,油通能力大,阻力小,更换滤芯方便等优点
7 压力管路过滤器—应用于重型机械,矿山机械,冶金机械等液压系统
8 大流量滤芯—大直径设计,增加纳污量,延长使用寿命,降低生产成本
10 PP微孔折叠滤芯—应用于电力,反渗透前级,石化,精细化工等领域
11 凝结水滤元—一般应用于电厂凝结水处理系统,过滤器内部安装滤元
喷气燃料从炼厂到飞机加油的各个环节中,污染物的浓度是不同的。为了能经济有效地使用过滤器,API1581标准从第三版将过滤器分为A、B、C三级,以适应不同场合的需要。
表1 国际API1581第三版标准关于喷气燃料过滤器分级
第Ⅰ类:适用于不含添加剂的航空煤油 第Ⅱ类:适用于含有添加剂的航空煤油 | ||||
A | B | C | ||
使用场合 | 水分、杂质含量最高,严重污染的场合,例如炼油厂半成品库、成品库进出库管线,码头油库、铁路槽车的装卸管线,储存油库等入库管线。 | 水分、杂质污染含量较高,中度污染的场合,例如储存油库、中转油库、使用油库的出库管线。 | 适合水分、杂质污染含量很低,轻度污染的场合,例如直接给飞机加油的罐式加油车、管线加油车及加油口等。 | |
纳污容量 (g/L/min额定流量) | 4.00 | 2.64 | 1.30 | |
脱水能力(%) | 10.0 | 3.0 | 0.5 | |
滤后油品质量 | 杂质(mg/L) | <0.26 | ||
水分(ppm) | <15 | |||
纤维(根/升) | <10 |
A、B、C三级过滤器滤后的油料质量标准是相同的,但其脱水能力和纳污容量有所不同。性能优先A级>B级>C级,在不考虑成本的情况下,A级可以取代B级,B级可以取代C级。为了充分发挥过滤器的作用,延长过滤聚结滤芯的使用寿命,应该与预过滤器配套使用。
《航空喷气燃料过滤分离器技术规范及质量合格鉴定办法》(API/IP 1581第5版)取消了喷气燃料过滤分离器的性能水平的三个级别(A、B、C级)。现场调查数据分析表明,喷气燃料在整个运输过程中,具有相同程度的颗粒污染。因此,在运输系统的所有位置需要同样有效的过滤,但过滤器的系统布置还是延续了第3版的思想。
《航空喷气燃料过滤分离器技术规范及质量合格鉴定办法》 (API/IP 1581第5版)将过滤分离器重新划分为三类,即用于JP-8+100过滤的M100类,用于JP-8/JP-5过滤的M类和JetA/A1过滤的C类,使民用和军用过滤要求的技术规范统一起来。
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